diferencial dana 44 consula

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Notapor carlos emilio » Lun, 23 May 2016, 13:45

haber si algun gaucho me tira una soga: no recuerdo si la gladiator traia de fabrica 11/43 o 11/45 mi idea es cambiar la relacion hoy tengo 13/43 con una zf 288 y es demasiada rapida la chata de abajo no tiene fuerza,quiero colocar la relacion original con una caja de toyota de 5ta que ya consegui una soga porfa
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Re: diferencial dana 44 consula

Notapor gallego156 » Lun, 23 May 2016, 18:23

Venian con 11/45 (4,09:1) tanto con caja de 4° como de 3°, que ambas son directas.
Creo que las 4x4 venian con 9/41 (4,55:1)
Supongo que con la 11/45, si el motor está medianamente bien, en ruta te va a andar bien aún con la 5° sobremarcha,
De abajo vas a notar una mejora bárbara, ya que la 1° de la caja Toyota es de 4 y pico a uno.
Ojo con la 5°, usala a partir de los 100 Km/h porque si no es muy probable que termines rompiéndola.
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Re: diferencial dana 44 consula

Notapor carlos emilio » Lun, 23 May 2016, 18:40

gracias galle si llegas a saber de alguno que necesite 13/43 tengo dos nucleos completos. el motor lo tengo ok y con pistones de alta todavia no tiene 1000km ,tengo ganas de tirarme a la 11/43 pero tengo miedo que siga larga , no mejor consigo la 11/45 y me dejo de joder de vuelta gracias
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Re: diferencial dana 44 consula

Notapor gallego156 » Mié, 01 Jun 2016, 09:06

Si vas a poner la caja de 5°, no pongas relación más larga que 11-45 porque no vas a poder usar la 5° o, como te dije, vas a terminar rompiéndola.
Lo de los pistones de alta es una gran cosa. Ya no se consiguen y esa diferencia de compresión ayuda mucho.
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Re: diferencial dana 44 consula

Notapor carlos emilio » Jue, 16 Jun 2016, 12:03

ya le coloque la 11/45 consegui un diferencial completo 1000$ lo desarme y estaba jamon saque algunos juegos y abajo ahora ando en 4ta a 60km todavia no la pise para saber lo que da pero te digo esta lenteja bueno ahora falta la caja de sobremarcha ustedes que opinan me ofrecieron una de ford ranger de 5ta se me hace que es chica
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