por gallego156 » Jue, 28 Jul 2016, 08:21
La historia es que de fábrica no salian doble cabina.
Las transformaciones las hacian, por lo general, las concesionarias a pedido de los clientes y tercerizando el trabajo a alguna carrocera.
Una de las carroceras más conocidas de aquella época es Igarreta, aunque creo que las de Igarreta mantenian la bisera y, el techo y parantes traseros eran diferentes a los de tu chata.
Impecable la de la foto y me alegro que hayas podido usar el hosting del foro para subirla y que no se pierda.
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El Galle (Daniel)
Los verdaderos fierros no se compran, se arman.